信无双平台:1000公里续航时代突袭?广汽与院士“电池之争”引震动

欧易交易所 01-21 阅读:12 评论:0
信无双平台:仅仅一周不到的时间,广汽集团股价经历了“疯狂的过山车”。
轰动业内的广汽集团与欧阳明高院士的“电池技术之争”后,1月19日,广汽集团,甚至一些主打新能源车型的上市公司,在连日股价大涨后又出现了极为明显的“反转”。
首先是广汽集团,1月15日,受广汽埃安“8分钟1000公里续航”的宣传影响,当天,广汽集团(601238)A股股价直接强势涨停,全天市值增加上百亿元。同时,广汽集团(2238.HK)港股涨幅更为凶猛,大涨19.49%。
而在“技术争论”过后,1月19日,广汽集团开盘后低开低走,盘中大幅下探。截至当日收盘,该股跌近9.39%,报价收11.96。其H股亦走低,跌约5.1%,报收8.18港元。
不仅如此,随着广汽集团的“城门失火”,“电池之争”亦“殃及”不少车企。
截至1月19日收盘,比亚迪(002594)A股股价下滑2.48%,报收216.2元。2021年1月13日,比亚迪股价刚触及每股239.3元的“巅峰”,总市值超6000亿元。
而刚刚发布了高端新能源品牌“智己汽车”的上汽集团(600104),股价也历了连续两天的下滑,1月18日,上汽股价下滑3.62%,报收24.77元;1月19日,上汽再度遭遇股价跳水,截至收盘,上汽股价下滑4.36%,报收23.69元。
国内电池业的龙头企业——宁德时代(300750)也未能幸免,截至1月19日收盘,宁德时代股价下滑了4.63%,报收366.11元,跌入今年以来的“最低谷”。
时间拨回至四天前,1月15日,广汽埃安发布了“超级快充+超长续航+超级安全”的动力电池海报,并称搭载该石墨烯基超级快充电池的车型可实现8分钟充满80%的电,NEDC续航里程达1000公里,更重要的是它即将量产。
不过,第二天(1月16日),中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高就在中国电动车百人会论坛(2021)上发表观点称:“如果有人说,(他的电动车)既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全,成本还非常低。大家不用相信,因为这是不可能的。” 
院士的这一表态被外界解读为“怒怼”广汽。1月17日,广汽埃安总经理古惠南首先站出来回应称,“不要把技术问题和推广运营的问题混为一谈”,随后还称“今年1000公里续航的车肯定要出来,快充也是肯定要出的,8分钟充满1000公里,理论上是可以的”。换句话来说,广汽埃安要造出宣传中的颠覆性车型不存在技术难关,而是落地推广。
当天晚上,广汽集团也紧急发布公告对电池相关技术作出说明,公告指出,石墨烯基超级快充电池与长续航硅负极电池是两种不同的电池技术。也就是说,即将量产的并不是一部同时满足8分钟快充和1000公里续航的车型。
有业内人士认为,广汽埃安最大的问题出自于宣传中为了实现舆论爆点,而对于应该详细说明的技术问题“含糊其辞”,导致了后期与院士的争论中处于被动情势,其实双方根本没有在争论同一件事情。
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