OKEX交易所:2021上半场吹哨,理想汽车6月上险量7827辆先拔头筹

欧易交易所 07-22 阅读:13 评论:0
OKEX交易所:2021年车市的上半场已吹哨,硝烟弥漫的中国新势力品牌销量排名中,理想汽车首次拿下新势力品牌第一名的位置。
根据中汽数据终端零售数据披露的最新上险数据,理想ONE 2021年6月上险量为7827辆。数据还显示,蔚来汽车销量7777辆,小鹏汽车销量6639辆——在2021年6月造车新势力销量排行榜当中,理想汽车超越了其他竞争对手,一力登顶。
这是一个在一片质疑声中取得的成绩,或许谁也不会想到,赛程过半,理想汽车会突然杀出一条逆袭的血路。而现在,取代当初那些质疑声的则是一个新问题:旗下目前只有一款产品的理想汽车是怎么做到的?
短短一月,杀出逆袭血路
如果能将时间拨回到5月,我们看到的是种种质疑,彼时,理想汽车销量排名从新势力第三下滑到第四,这一变化招来不少诸如“理想汽车怎么了”、“跌出第一梯队”的观点和言论。
时间进入6月,7827辆的成绩让理想汽车的销量环比增长61.6%,同时也得到了逆袭的行业排名,拔得新势力车企的头筹。
值得注意的是,理想同样凭借这个成绩折桂6月中大型SUV销量排行榜,超过上汽大众途昂、雷克萨斯RX、宝马X5等,拿下中大型SUV市场销量冠军。而逆袭归来的理想汽车,已隐隐然有了冲击豪华SUV排行榜的气势。数据显示,在6月豪华品牌销量排行榜上,理想亦进入前十,超越路虎、林肯等老牌豪华品牌,拿下中国新势力品牌最高排名。
在6月新能源SUV排行榜上,理想ONE仅次于特斯拉Model Y,超过蔚来ES6、蔚来EC6等,取得了第二名的好成绩。另据理想官方数据显示,6月理想汽车新增订单量也创下历史记录,突破一万张。仅短短一月,新势力三强座次急剧变化,理想汽车从5月低谷中杀出一条6月“逆袭”之路。当初的质疑开始转变,不少目光开始重新审视这匹“黑马”。
2021款理想ONE:用产品力说话
要知道,与产品众多的竞争对手们截然不同的是,理想汽车旗下目前仅有理想ONE一款产品,理想汽车如何凭借仅有的一款车型登顶新势力销量榜单?
答案便是2021款理想ONE的产品竞争力——2021款理想ONE依旧只有一款配置:全系顶配,即标配46项豪华配置和50项主被动安全配置。
首先,这是一辆里程更自由的电动车,在2021款理想ONE上,有着更强大的增程电动系统。官方资料显示,2021款理想ONE采⽤全新的三合⼀后驱动电机,提供了188公里的NEDC纯电续航里程,足够保证日常城市通勤的纯电行驶。得益于体积更紧凑的后三合⼀驱动系统,使2021款理想ONE油箱容积从45升扩⼤到55升,增⼤了续航⾥程。热机⼯况下,NEDC综合油耗下降了15%,热机工况综合油耗低至6.05L/100km,这在四驱的中大型SUV里,属于顶尖水准。
电机和增程器双重效率的提升,使理想ONE的NEDC综合续航⾥程达到1080km,更接近实际使用工况的WLTC续航里程达到了890公里。除了能耗和续航的进步,2021款理想ONE还新增了对外放电功能。可以⽀持最⼤2200w的对外放电输出功率,满⾜常⽤的露营电器的使⽤。
在高级辅助驾驶方面,理想汽车的要求同样是全系标配,因为“一家人的安全只有标配,没有选配”。 
据了解,2021款理想ONE标配理想AD⾼级辅助驾驶系统,而且它还将成为全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。全车毫⽶波雷达数量提升到5个,并且都采⽤了博世最新的第五代产品,探测⻆度、分辨率、准确率、识别距离上都有了进⼀步提升。每颗雷达识别范围达150°,探测距离超过了110⽶,形成了对⻋辆四周360度⽆死⻆的覆盖。
感知系统升级的同时,还有全新的算⼒平台,两颗由地平线提供的征程3⾃动驾驶专⽤芯⽚将为理想AD提供充沛的运算能⼒保障,⽽地平线征程3⾃动驾驶芯⽚也在理想ONE上全球⾸发。同时,2021款理想ONE采⽤了⾼德提供的⾼精地图,可通过⾼精度地图帮助⻋辆获得超视距的感知能⼒,以及理想汽⻋⾃主开发的定位算法,在⾼精度地图覆盖路段,⻋辆可以更精准地出⼊匝道,超⻋并线以及主动调速。这是一部更宽敞、更舒适、更聪明的智能座舱,也是一处能让全家人都幸福的智能空间。2021款的理想ONE继续加⼤了⻋内空间:第三排增加了41mm,第二排、第三排拥有四个ISOFIX儿童座椅接口,孩⼦在第三排拥有⾜够的空间和进出的便利性,⽽且距离⻋尾还有⾜够⼤的安全距离。⾏李厢可以放下28⼨旅⾏箱,或者是最⼤号的婴⼉推⻋,这也是每⼀个家庭在出行时的切实需求。
品牌向上,冲击高端市场
正是强大的产品力,为理想汽车带来了订单量和销量双增长,与此同时,理想汽车也在品牌高端化之路上迈出了新的一步。
千里之行始于足下,理想始终坚持的就是全栈自研。以理想AD⾼级辅助驾驶系统为例,这是一套由理想汽⻋⾃动驾驶团队全栈⾃研的系统,它包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制。到今年三季度,理想AD⾼级辅助驾驶系统将向全国所有⾼速公路以及城市封闭快速路开放NOA功能,预计9月底之前推送给车主们。
据理想汽车创始人、董事长兼CEO李想介绍,今年的理想汽车的研发投入大概会增长到30亿元人民币,相较其2020年11亿元的研发投入,可谓是“翻了只跟斗”。
“接下来的几年研发的投入都会持续的再往上增加,”李想表示,“我们接下来几年所面临的挑战完全不一样。IPO之前,往研发上投会非常的谨慎,为数不多的现金储备还得保证企业正常的流转和运转,而我们融资最重要的目的就是为了把研发拉上来。”据悉,目前理想汽车自动驾驶研发团队的规模是300余人,到年底大概会增长到600人的规模。
另一个“给力”的消息则是7月10日广东湛江霞山万达零售中心的正式开业。据了解,这是理想汽车第100家直营零售中心,至此理想汽车的直营零售中心已经覆盖了全国65个城市。随着直营零售渠道数量不断增加,2021年内理想汽车还将把直营零售中心拓展到200家,服务更多城市的用户。“销售服务网络的拓展将让更多用户有机会接触,体验和认识2021款理想ONE。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,“透明公开的价格,高效的直营体系一方面促进企业的研发,另一方面实打实的降低产品售价,回馈消费者,这无疑能够带来更大的销量。” “我们对2021款的理想ONE信心非常强,”沈亚楠介绍道,“目前的订单也有这样的趋势。我们的目标是到今年的9月份月销量希望突破万台,目前也是这样的规划。”
“未来我们会更加专注于下一代产品以及战略目标的规划,”李想表示,“致力于拥有以智能组织为核心,领先的人才、数据、资金组成的战略资源支持能力。”
以强大产品力奠基实现品牌整体向上,无疑是目前所有中国自主汽车品牌都必须经历的一个阶段。以当下情况来看,理想汽车正带领着中国赛道上的新势力车企们走在行业前列。
(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
OKEX交易所报道
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